[接受請求] [第一閉塞進行!] 鉄道運転シミュレータ 関東鉄道常総線 [RJ01094600]

鐵路公司公認的駕駛模擬器 在關東鐵道的協助下，將常總線的全線往返進行駕駛模擬。除了本線外，還收錄了水海道車輛基地的進出庫。 收錄車輛 ■キハ0型 被稱為在來車的2輛編成。配備變直手動切換，自動空氣制動。由於未搭載運費箱，因此基本上不會進入水海道以北的無人車站區間。運行時使用在來車用的時刻表（B速）行駛。 ■キハ2100型（キハ2101+2102） 作為在來車的替代而登場的2輛編成。配備自動空氣制動。登場時為舊塗裝，搭載DMF13HZ引擎，但目前已換為新塗裝，且引擎也更換為與キハ5020相同的Komatsu製。變直切換也已自動化。由於未搭載運費箱，因此基本上不會進入水海道以北的無人車站區間。 ■キハ2400型 搭載電氣指令式制動的新型車（1輛編成）。搭載新潟原動機製的引擎（變速1段+直結2段）。搭載運費箱，能夠在全線行駛。 ■キハ5020型 搭載電氣指令式制動的最新型（1輛編成）。駕駛台幾乎與キハ2400型相同，但搭載Komatsu製引擎，並增加了排氣制動（變速1段+直結2段）。搭載運費箱，能夠在全線行駛。 收錄劇情 ■普通 取手→水海道/普通 水海道→取手 承擔通勤輸送的區間。為複線區間，早上進行日本最高頻度的運行。 ■快速 取手→下館 在守谷與筑波快線接續，以最快44分鐘連接至下館的關東首屈一指的高速時刻表。 ■普通 守谷→下館 在守谷與筑波快線接續，朝向下館的普通列車。 ■普通 下館→取手 需要1小時23分鐘全線跑完的長途運行。 ■進出庫 從車輛基地出庫前往水海道站的時刻表，以及從水海道站進庫到車輛基地的兩種時刻表。 對應控制器 鍵盤・滑鼠 三鶯重工 OHC-PC01A Switch用電車GO!控制器（瑞起） TS馬達控制器